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岳阳长炼机电工程技术有限公司辽宁阜新分公司

检修中的人因失误和安全管理

维修是具有一定伤害性的活动。越是大型、流程、易燃易爆或者有毒害介质的设备,维修过程中的伤害就越明显。然而,人因失误又是其中重要的原因,大概占70-80%的比例。

     波音公司曾经对发动机维修做过失误的类型统计,其数据如图1所示。

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值得指出的是,不少企业谴责人因失误,甚至严厉的惩罚人因失误,这往往是于事无补的。因为,没有人愿意失误,而这种失误又是难以完全避免的。因此,我们只能积极的面对各种各样的人因失误,人因失误管理的本质就是让那些容易发生的失误很难发生,很难做好的事情易于实现。

     维修失误是人因失误在“维修”这样特定活动上的表现。其类型如表1所示。

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如何避免维修中的人因失误?我们常常建议采取以下策略。

     首先要避免不必要的“预防”维修,因为不必要的维修会破坏设备的固有精度和配合,会引起新的故障缺陷。不要以为维修是好事,不当的维修相当于导入激发能,导致设备快速劣化。

      维修质量管理的关键原则是要承认人因失误普遍而且不可避免。其实,失误本身并不坏,是指向正确的路标。如果你不能改变人的工作状态,但能改变人工作的环境状态。即使是最优秀的员工也会犯下最糟糕的错误。而人们很难完全避免他们不想犯的错误。失误更是结果,而非原因。而很多失误往往是反复发生的。系统的任何层次都可能发生安全意义上的失误。失误管理就是管理那些易于管理的内容,环境条件易于管理,而人的本质却不易于管理!与其管理人的本质,不如管理人的工作环境。维修质量管理就是让出色的人更优秀,维修质量管理无捷径可走,有效的维修质量管理应该着眼于系统改善而非局部调整。

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企业可以采取若干工具来管理失误。

一、人因措施:

• 对人员进行导致失误的诱因专题培训;

• 采取措施减少人因违规失误数量;

• 鼓励任务执行前的身心演习;

• 采取避免分散精力的措施;

• 通过“点标志”防止工作中的“缺位、失位”。

二、团队举措:

• 团队合作培训:

• 沟通技巧;

• 团队发展和领导技能;

• 工作负荷管理和技术熟练。

三、 工作地点和任务举措

• 保证岗位人员资格培训,具备技能和资格才能上岗;

• 疲劳管理:进行良好工作轮换设计,避免人员疲劳;

• 工作任务分配:工作节奏影响失误,恰当的工作节奏分配;

• 工作任务与相关设备要设计恰当;

• 易于靠近相关部件:(功能相近部件相对集中;明显标识;尽量减少专用工具;尽量减少现场精细作业;设备的设计应该易于诊断其故障。)

四、 工作地点和任务举措

• 强化现场管理标准(改变懒散随意的习惯);

• 保证备件工具的定置管理;

• 编写和执行有效的维修管理指南;

五、组织举措

• 通过源头追溯与根除预案(RCSP)和“故障报告”制度,将学习以往故障纳入程序化管理;

      我们可以将评价未来维修失误风险纳入管理流程,评价领域包括:

• 各级维修人员知识、技能和经验;

• 员工士气;

• 维修备件、工具、辅助设施到位状况;

• 工作疲劳、紧张和时间压力;

• 倒班状况;

• 维修说明和指南。

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检修中的人因失误关系着检修中的人身安全,也关系到检修后的设备运行安全。仅仅是强调安全的标语口号是不够的,安全着装和安全逃生训练也是不够的,要研究人因失误原因,从源头上加以管理,才能收到事半功倍的效果。


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